Questões sobre Meios de Transporte – 7º ano – parte 2

Comentários por alternativa:

• A) O rodoviário é flexível, mas costuma ter custo maior para grandes volumes.
• B) Correta. O transporte ferroviário é eficiente para grandes volumes e costuma ter baixo custo por tonelada.
• C) O aéreo é rápido, porém pouco vantajoso para grãos em grande quantidade.
• D) O aquaviário fluvial pode ser útil, mas a descrição não corresponde ao uso indicado.
• E) Dutos não são usados para grãos, e sim para líquidos ou gases.

Comentários por alternativa:

• A) Embarcações urbanas dependem de infraestrutura aquaviária, ausente no caso.
• B) Voos regionais não são adequados para deslocamentos cotidianos entre bairros.
• C) Mais carros tende a aumentar congestionamentos, não a reduzir.
• D) Correta. Corredores exclusivos e integração tarifária fortalecem o transporte coletivo urbano.
• E) Dutos para pessoas não são solução viável no contexto urbano comum.

Comentários por alternativa:

• A) Correta. O transporte rodoviário oferece flexibilidade porta a porta e pode emitir mais por passageiro-km em baixa ocupação.
• B) O aéreo tem alta emissão, mas não é o modal com maior flexibilidade local.
• C) O ferroviário não oferece flexibilidade porta a porta.
• D) O aquaviário não é o principal modal porta a porta em áreas internas.
• E) Dutos não realizam transporte de passageiros.

Comentários por alternativa:

• A) Metrô não atende comunidades ribeirinhas dispersas.
• B) Aviões podem ser úteis, mas não estruturam a mobilidade cotidiana local.
• C) Trens exigem infraestrutura fixa que não acompanha essa realidade.
• D) Bicicletas não resolvem os deslocamentos entre localidades separadas por água.
• E) Correta. Em áreas ribeirinhas, o transporte aquaviário se adapta melhor à malha fluvial.

Comentários por alternativa:

• A) Essa combinação é mais associada a modais terrestres de carga pesada.
• B) Rios navegáveis não definem o transporte aéreo.
• C) Correta. O modal aéreo é indicado quando a rapidez é prioridade em cargas de alto valor.
• D) O modal aéreo depende de infraestrutura aeroportuária.
• E) Grandes volumes e baixo custo não são o foco do transporte aéreo.

Comentários por alternativa:

• A) O automóvel individual ocupa mais espaço por passageiro.
• B) Correta. Trilhos e corredores estruturados favorecem alta capacidade e melhor uso do espaço urbano.
• C) Motocicleta transporta poucas pessoas e não tem grande lotação.
• D) Aviões não são solução para mobilidade urbana cotidiana.
• E) Caminhões não são projetados para transporte de passageiros.

Comentários por alternativa:

• A) Esse perfil combina mais com o rodoviário.
• B) Sem trilhos, o ferroviário não se aplica.
• C) Isso descreve melhor o transporte urbano rodoviário.
• D) Nenhum modal é superior em qualquer distância.
• E) Correta. Em longas distâncias e com grande volume, o ferroviário costuma ser mais vantajoso.

Comentários por alternativa:

• A) Correta. Esses modais dependem fortemente de infraestrutura fixa para operar com segurança e eficiência.
• B) Aquaviário também depende de portos e sinalização.
• C) Vários modais exigem infraestrutura, não só o rodoviário.
• D) Ferroviário e dutoviário dependem de planejamento e obras específicas.
• E) Aéreo e aquaviário precisam de pistas, portos e manutenção.

Comentários por alternativa:

• A) Mais estacionamento tende a estimular o carro, não a integração.
• B) Os ônibus alimentadores ajudam a conectar áreas afastadas.
• C) Menos paradas pode dificultar o acesso ao sistema coletivo.
• D) Correta. A integração entre modais melhora a conexão dos bairros com os principais eixos de transporte.
• E) Rotas aéreas curtas não são solução urbana viável.

Comentários por alternativa:

• A) Carros particulares ocupam mais espaço e sofrem com o congestionamento.
• B) O aéreo não é usado para mobilidade cotidiana metropolitana.
• C) Correta. Sistemas ferroviários e metroviários oferecem alta capacidade e vias próprias em áreas metropolitanas.
• D) O aquaviário depende de condições geográficas específicas.
• E) Motocicletas têm baixa capacidade de transporte coletivo.