Questões sobre Meios de Transporte – 7º ano

Comentários por alternativa:

• A) Caminhão é voltado a cargas, não ao transporte regular de passageiros.
• B) Correta. O metrô costuma manter regularidade mesmo em áreas com congestionamento.
• C) A bicicleta é útil, mas o enunciado destaca distância e tráfego intenso.
• D) Navio não atende ao deslocamento urbano cotidiano.
• E) Trator é destinado a atividades rurais, não a mobilidade urbana.

Comentários por alternativa:

• A) Boa ideia, mas o foco é a adaptação ao meio ribeirinho e às vias fluviais.
• B) Embarcações não substituem a infraestrutura terrestre em áreas urbanas.
• C) Todo transporte depende de planejamento de rota e tempo.
• D) Correta. Em áreas ribeirinhas, o rio funciona como via de circulação essencial.
• E) Ruas asfaltadas favorecem outros meios, não embarcações.

Comentários por alternativa:

• A) Correta. Veículos coletivos menos poluentes reduzem emissões por passageiro transportado.
• B) Carros particulares ampliam a frota circulante e a poluição.
• C) Mais veículos individuais tendem a aumentar emissões.
• D) Motocicletas emitem poluentes e não resolvem a escala coletiva.
• E) Trajetos mais longos com automóveis aumentam consumo e emissões.

Comentários por alternativa:

• A) Avião depende de aeroportos e não atende paradas intermediárias no caminho.
• B) Trem exige trilhos e rede instalada.
• C) Balsa depende de vias aquáticas.
• D) Bondinho exige infraestrutura específica e não substitui percursos extensos.
• E) Correta. O ônibus rodoviário é versátil em estradas e pode fazer paradas ao longo do caminho.

Comentários por alternativa:

• A) Ferrovia depende de trilhos e terminais.
• B) Entrega porta a porta é mais típica do transporte rodoviário.
• C) Correta. Trilhos favorecem eficiência para cargas pesadas em longas distâncias.
• D) A rapidez varia; não é superior em qualquer situação.
• E) Transporte ferroviário exige planejamento de rotas e terminais.

Comentários por alternativa:

• A) Ônibus articulados são mais indicados para eixos maiores e maior demanda.
• B) Correta. Em áreas centrais e curtas, veículos leves com paradas frequentes funcionam bem.
• C) Caminhões não são adequados ao fluxo de turistas.
• D) Mais carros tendem a piorar a circulação em áreas históricas.
• E) Aviões não se aplicam a deslocamentos urbanos curtos.

Comentários por alternativa:

• A) Carros usam vias terrestres; navios usam vias aquáticas.
• B) Navios usam água; ônibus usam vias terrestres.
• C) Metrô circula em trilhos, não no mar.
• D) Trem usa trilhos e estações, não aeródromos.
• E) Correta. Cada meio exige infraestrutura compatível com seu funcionamento.

Comentários por alternativa:

• A) Correta. A rapidez do avião é decisiva para cargas perecíveis em longas distâncias.
• B) Baixo custo e grande volume não são suas principais vantagens.
• C) Entrega porta a porta é mais típica do transporte rodoviário.
• D) Aviões dependem de aeroportos e terminais.
• E) Essa descrição corresponde a veículos terrestres, não a aviões.

Comentários por alternativa:

• A) O planejamento continua necessário mesmo com melhorias viárias.
• B) Melhor rodovia tende a reduzir, não aumentar, o isolamento.
• C) Uma rodovia não substitui todos os outros meios.
• D) Correta. Rodovias bem estruturadas aumentam conexões e circulação regional.
• E) A distância física não muda; muda a acessibilidade.

Comentários por alternativa:

• A) Velocidade varia conforme distância, relevo e clima.
• B) Bicicleta não substitui transportes de alta capacidade.
• C) Correta. A bicicleta é eficiente em percursos urbanos compatíveis e com infraestrutura adequada.
• D) Longas viagens intermunicipais não costumam ser sua principal função.
• E) Não é adequada para cargas pesadas.