Questões sobre as Grandes Navegações – 7º ano – parte 2

Comentários por alternativa:

• A) O foco era ampliar o comércio de longa distância, não reduzir as rotas ao comércio local.
• B) Correta. O lucro com especiarias e metais foi um motor central das navegações.
• C) O problema do trigo não explica o principal impulso comercial das navegações.
• D) Essas viagens tinham interesses econômicos e estratégicos, não científicos como objetivo principal.
• E) A industrialização é posterior e não faz parte do contexto das Grandes Navegações.

Comentários por alternativa:

• A) A navegação oceânica exigia instrumentos para trajetos longos, não apenas a costa.
• B) As viagens eram marítimas; caravanas terrestres não explicam o avanço das navegações.
• C) A memória ajudava, mas não substituía instrumentos e conhecimentos técnicos.
• D) Correta. Instrumentos e mapas ampliaram a precisão da navegação oceânica.
• E) Motores mecânicos pertencem a épocas posteriores, não ao século XV.

Comentários por alternativa:

• A) Correta. Buscar acesso direto à Ásia aumentaria os lucros e reduziria intermediários.
• B) As navegações ampliaram, e não encerraram, o comércio de longa distância.
• C) Ferrovias não faziam parte da realidade do século XV.
• D) O comércio de especiarias continuou sendo um objetivo central das expedições.
• E) A mudança de capital não explica a lógica comercial das navegações.

Comentários por alternativa:

• A) As navegações eram marítimas; trilhas terrestres não resolviam o problema.
• B) Ignorar essas condições aumentaria muito os riscos da viagem.
• C) A navegação oceânica não funcionava com paradas semanais fixas desse tipo.
• D) As rotas eram planejadas antes da viagem, não definidas apenas em emergências.
• E) Correta. O conhecimento dos ventos e correntes era essencial para a travessia.

Comentários por alternativa:

• A) Galeões aparecem mais associados a fases posteriores e a maior porte.
• B) Chalupas eram embarcações menores e não caracterizam o contexto central.
• C) Correta. A caravela foi importante nas primeiras explorações atlânticas.
• D) Canoas monóxilas serviam a outros usos, não às grandes travessias oceânicas.
• E) Navios a vapor pertencem a períodos muito posteriores.

Comentários por alternativa:

• A) Migração camponesa não era o objetivo central das grandes expedições.
• B) Correta. As navegações reuniam interesses econômicos, políticos e geográficos.
• C) As viagens ampliavam o comércio, não buscavam isolá-lo.
• D) A ciência existia como apoio, mas não como finalidade exclusiva.
• E) Os reis tiveram papel decisivo no financiamento e na organização.

Comentários por alternativa:

• A) A Carta Magna é medieval inglesa e não trata desse tema.
• B) A União Ibérica é posterior e não foi o acordo de divisão inicial.
• C) A Paz de Vestfália pertence a outro contexto histórico europeu.
• D) Esse tratado não se relaciona ao fim das navegações.
• E) Correta. O Tratado de Tordesilhas buscou organizar a partilha das terras descobertas.

Comentários por alternativa:

• A) Correta. Os astros serviam como referência para orientação em mar aberto.
• B) Semáforos urbanos não faziam parte da navegação oceânica do período.
• C) Não havia trilhas no fundo do mar para seguir desse modo.
• D) Ferrovias não integravam a navegação do século XV.
• E) Comandos eletrônicos pertencem a tecnologias muito posteriores.

Comentários por alternativa:

• A) As moedas continuaram sendo usadas nas trocas comerciais.
• B) Os portos continuaram importantes; não houve substituição por mercados internos.
• C) As viagens ampliaram o comércio, não o reduziram totalmente.
• D) Correta. O Atlântico ganhou destaque e mudou o equilíbrio comercial europeu.
• E) O comércio marítimo fortaleceu cidades portuárias, não centros interiores.

Comentários por alternativa:

• A) Os efeitos foram políticos, territoriais e econômicos, não só alimentares.
• B) Houve conflitos e negociação desigual, não aceitação geral.
• C) Correta. Houve contato, mas também dominação e disputa por territórios.
• D) As novas terras passaram a integrar disputas internacionais.
• E) As viagens tinham objetivos econômicos e estratégicos claros.